SpaceX公布載人龍飛船爆炸原因 NASA稱(chēng)萬(wàn)幸在地面爆炸

　　之前，馬斯克的 SpaceX 公司成功完成了龍二飛船(即“載人版龍飛船”)的第一次太空飛行(攜帶一個(gè)假人)，不過(guò)在稍后的一次地面試驗(yàn)中，龍二飛船發(fā)生了爆炸，直接影響到該公司運(yùn)送美國(guó)宇航員到國(guó)際空間站的計(jì)劃。

　　據(jù)外媒最新消息，周一，SpaceX 公司表示，他們已經(jīng)查明導(dǎo)致其龍二飛船在 4 月份的一次地面測(cè)試中爆炸的原因。原因是一個(gè)閥門(mén)不小心泄露了飛船的一些推進(jìn)劑，引發(fā)了一個(gè)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致飛船爆炸。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，目前事故原因已經(jīng)確定，SpaceX 表示將在未來(lái)所有版本的龍二飛船中更換這些部件，以確保爆炸和泄漏不會(huì)再次發(fā)生。

　　SpaceX 失去的宇宙飛船是該公司龍二飛船的一個(gè)測(cè)試版本。龍二飛船是為美國(guó)宇航局建造的，用于運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站。

　　今年 3 月，這艘無(wú)人飛船成功地與國(guó)際空間站對(duì)接，然后在一次完美無(wú)缺的測(cè)試任務(wù)中返回地球。但是在 4 月 20 日對(duì)飛船的例行測(cè)試中，太空艙劇烈爆炸解體，并向天空噴射出橙色氣體。

　　事故發(fā)生后，SpaceX 立即成立了一個(gè)調(diào)查小組，以查明爆炸原因。自那以來(lái)，該公司一直在與美國(guó)宇航局合作。但 SpaceX 一直沒(méi)有確定確切的原因。

　　隨著泄漏事件的發(fā)現(xiàn)，該公司現(xiàn)在表示，調(diào)查已經(jīng)完成了大約 80%。

　　在周一舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，SpaceX 負(fù)責(zé)制造業(yè)務(wù)和飛行可靠性的副總裁漢斯·柯尼曼(Hans Koenigsman)表示，很難說(shuō)完全解決這個(gè)問(wèn)題需要多長(zhǎng)時(shí)間，但是該公司將會(huì)確保找到解決問(wèn)題的合理方案。

　　該公司認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題源于龍二飛船的緊急中止和宇航員逃生系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一系列嵌入飛船內(nèi)的小型推進(jìn)器組成。如果在執(zhí)行任務(wù)期間一切順利，這些微型推進(jìn)器永遠(yuǎn)不會(huì)真正被使用。但如果在未來(lái)的發(fā)射過(guò)程中出現(xiàn)某種故障，推進(jìn)器可以點(diǎn)火，并將宇航員安全地從一枚解體的火箭上撤離。

　　SpaceX 公司表示，一個(gè)漏水的閥門(mén)導(dǎo)致這些推進(jìn)器所需的推進(jìn)劑進(jìn)入另一個(gè)高壓系統(tǒng)。當(dāng)這種泄露發(fā)生時(shí)，高壓將液體猛烈撞擊，導(dǎo)致有價(jià)值的部件失效，最終導(dǎo)致飛船的損失。

　　柯尼曼說(shuō)，雖然已經(jīng)知道泄漏的閥門(mén)存在一些內(nèi)部問(wèn)題，但這種推進(jìn)劑泄露肯定沒(méi)有預(yù)料到。最終，他承認(rèn)，在某種程度上，這是一個(gè)設(shè)計(jì)問(wèn)題。

　　柯尼曼說(shuō):“這些零部件不應(yīng)該出現(xiàn)這種問(wèn)題，但與此同時(shí)，我們?cè)谇斑M(jìn)的道路上學(xué)到了非常寶貴的一課，讓載人版龍飛船成為更安全的交通工具。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一份巨大的禮物。”

　　這位高管表示，SpaceX 將用另一種組件替換所有這些類(lèi)型的閥門(mén)，新組件應(yīng)該更可靠。

　　SpaceX 公司聲稱(chēng)，該公司位于加州的總部擁有許多處于不同生產(chǎn)階段的龍二飛船。然而，目前還不清楚龍二飛船何時(shí)會(huì)再次飛行。

　　在四月份的爆炸發(fā)生之前，SpaceX 公司一直計(jì)劃在今年夏天讓第一批宇航員搭乘龍二飛船前往國(guó)際空間站。現(xiàn)在看來(lái)，SpaceX 公司更有可能在明年年初執(zhí)行第一次載人飛行任務(wù)。

　　“我的重點(diǎn)是確保飛行任務(wù)是安全的，”他說(shuō)，“所以在今年年底，我認(rèn)為載人飛行不是不可能，但它正變得越來(lái)越困難。”

　　然而，美國(guó)宇航局的一位代表說(shuō)，她對(duì)這次失敗感到一些欣慰，因?yàn)楸ㄊ鹿拾l(fā)生在地面上，而不是在飛行期間。“我們有能力發(fā)現(xiàn)硬件的問(wèn)題，能夠找到硬件，并能夠?qū)τ布M(jìn)行評(píng)估，”美國(guó)宇航局商業(yè)載人計(jì)劃的項(xiàng)目經(jīng)理凱西·盧德?tīng)査?Kathy Lueders)在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。“所以這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一份巨大的禮物。”

　　眾所周知的是，由于多次發(fā)生事故，美國(guó)若干年前終止了航天飛機(jī)計(jì)劃，后來(lái)不得不依靠俄國(guó)的載人飛船向國(guó)際空間站運(yùn)送美國(guó)宇航員。如果龍二飛船項(xiàng)目獲得成功，美國(guó)宇航局也將實(shí)現(xiàn)重新利用本土工具完成運(yùn)送任務(wù)。

　　除了 SpaceX 之外，美國(guó)波音公司也獲得了美國(guó)宇航局的合同，正在開(kāi)發(fā)載人飛船系統(tǒng)，但是該公司載人飛船尚未進(jìn)行第一次試驗(yàn)飛行。

　　不久前，美國(guó)宇航局高管曾表示，毫無(wú)疑問(wèn)，SpaceX 公司的龍二飛船爆炸事件，已經(jīng)影響了宇航局的載人飛行計(jì)劃。

　　值得一提的是，SpaceX 公司用于“拉貨”的龍一飛船已經(jīng)完全成熟，過(guò)去已經(jīng)完成美國(guó)宇航局委托的多項(xiàng)飛行任務(wù)，向國(guó)際空間站送去物資和設(shè)備。龍二飛船也是在龍一飛船的基礎(chǔ)上改造升級(jí)的。
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