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大約在一個月前,馬斯克的“太空叉”正式推出了小衛(wèi)星“共享火箭”計劃,每年拿出一枚火箭整合有需求的小衛(wèi)星,在確定的時間進(jìn)行發(fā)射,不必再使用以往搭其他衛(wèi)星便車的“搭載”發(fā)射方式,不受其他衛(wèi)星延期的影響。
馬斯克當(dāng)初給出的報價是150公斤以內(nèi)的小衛(wèi)星,根據(jù)合同簽訂時間的早晚不同大約在225萬至300萬美元之間,越早簽合同價格越低。這相當(dāng)于每公斤載荷的發(fā)射費(fèi)用在2萬美元左右,已經(jīng)是“前無古人”的低價了。但是短短一個月后SpaceX再次增產(chǎn)降價,將每公斤載荷的發(fā)射費(fèi)用再降低75%,只要5000美元,一下將小衛(wèi)星發(fā)射打成白菜價!
“太空叉”是這樣解釋的,小衛(wèi)星共享火箭計劃推出一個月后,由于前來咨詢和想要合作的客戶絡(luò)繹不絕,大大出乎了公司的意料。根據(jù)對潛在和意向客戶的跟蹤與評估,以及SpaceX對自家火箭成本的控制,最終決定大幅度增產(chǎn)降價!從2020年起,每年將會拿出3枚獵鷹9號火箭用于小衛(wèi)星共享發(fā)射,同時將再次降價,200公斤重的衛(wèi)星只收100萬美元,合1公斤5000美元,報價直接一降到底!
SpaceX今年曾發(fā)射過64顆小衛(wèi)星
除此之外,SpaceX從2020年開始的每次星鏈衛(wèi)星發(fā)射以及部分SSO太陽同步軌道發(fā)射時,過剩的容量將全部拿出來供給小衛(wèi)星客戶服務(wù),未來兩年它們已經(jīng)規(guī)劃了29次可供搭載發(fā)射的機(jī)會。SpaceX商業(yè)銷售總監(jiān)斯蒂芬妮·貝德納雷克在8月份的小衛(wèi)星討論會議上承認(rèn),除了直接向客戶銷售外,也將繼續(xù)與二級集成商合作,簡單理解就是批發(fā)零售全覆蓋。比如數(shù)月前用獵鷹火箭發(fā)射骨灰上太空的“太空飛行”公司,就是一家二級衛(wèi)星集成商。
除此之外,SpaceX還在8月下旬宣布了與“莫門特斯”太空運(yùn)輸公司進(jìn)行合作,獵鷹火箭將發(fā)射莫門特斯的“活力號”太空運(yùn)輸船,活力號與火箭分離后,再繼續(xù)飛行將運(yùn)輸船中的納米衛(wèi)星部署到不同的軌道。活力號每次可以搭載250公斤的納米衛(wèi)星。
SpaceX小衛(wèi)星領(lǐng)域的對手“電火箭”
如此一來,SpaceX是要西瓜芝麻一手抓,想直接將競爭對手摁倒在萌芽階段。現(xiàn)在全球范圍內(nèi)新興的小衛(wèi)星發(fā)射公司,盡管已經(jīng)大幅降低了發(fā)射價格,但每次至少也需要幾百萬美元的發(fā)射費(fèi)。以美國“火箭實(shí)驗室”的電火箭為例,電火箭的運(yùn)力約為225公斤,每次發(fā)射的價格為600萬美元,這跟馬斯克的100萬美元報價比將徹底失去競爭力。
中國民營火箭也將涉足小衛(wèi)星發(fā)射 即便馬斯克在國際上把火箭價格戰(zhàn)打得再兇,對國內(nèi)也幾乎沒有影響。由于有美國國會的ITAR法案限制,我們自己的小火箭也無法發(fā)射國外的衛(wèi)星,當(dāng)然我們自己的衛(wèi)星也不會讓美國人發(fā)射。因此我們這些新興的民營火箭公司也應(yīng)該加把勁,爭取做一個中國的SpaceX出來。
(邯鄲網(wǎng)站建設(shè))
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