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FF全球首席執行官畢福康表示，此次公司高級管理人員變動是公司一系列關鍵調整的一部分，這些調整旨在加強管理團隊，加快產品交付計劃，降低研發和運營成本，最重要的是籌集資金和加強FF的融資策略。
FF方面認為，此次高級管理層人員接連加盟將有助于繼續增強公司領導團隊實力，并有利于為計劃2020年交付的FF 91籌集資金。
新高管加盟FF
《中國經營報》記者從FF方面了解到，Bob Kruse將于本月加入FF，擔任產品執行(工程以及制造)副總裁，負責領導FF的整個產品開發、工程以及制造團隊。據了解，Bob Kruse在通用汽車及其他咨詢和初創公司中擁有30多年經驗，在加入FF之前擔任了Karma及觀致汽車的首席科技官。
而Benedikt Hartman將于2020年1月出任FF全球供應鏈組織高級副總裁。FF方面介紹道，Benedikt Hartman擁有30多年在寶馬的工作經驗，領導了多項采購和供應商計劃，在中國也擁有相關專業背景。
畢福康表示，除了Bob Kruse和Benedikt Hartman的加入之外，FF已經開始尋找公司的首席財務官，并已經確定了一些潛在候選人。新招募的CFO將是FF在2021年首次公開募股計劃中的一員重將。
FF宣布新高管加盟并非事出突然，不久前FF官方聲明提到，FF從2018年底就已經著力推動公司頂層治理架構變革，并已經正式進入執行階段。
到了2019年9月3日，FF正式宣布任命畢福康為全球CEO;FF創始人賈躍亭將辭去CEO職務，出任CPUO。當時，FF方面也提到，將繼續深入推行頂層治理架構變革。“作為此次組織架構變革中非常重要的一步，FF也已正式宣布公開招募全球董事長一職。”
FF 91將“坦誠相見”
根據FF最新計劃，FF 91將在成功完成股權融資后約9個月內開始交付。
此外，FF方面表示，新近宣布的FF 81電動車及未來車型，以及下一代核心技術的開發準備工作也將盡快完成;FF還將在股權融資結束后的12至15個月內首次公開募股。
FF方面還提到，從下周一開始到未來的一年時間內，FF旗下首款超級智能電動超跑FFZERO1還將在以展示豪華車聞名全球的洛杉磯Peterson汽車博物館展出。
回顧FF的造車進度，其實早在2017年初，FF便于拉斯維加斯的CES展上正式發布首款量產電動車FF 91。而在2018年8月底，FF 91首輛預量產車才在美國漢福德正式下線，不過FF方面并未公布過FF 91更深入的信息內容。
FF 91造車的“長戰線”表現，或與FF資金情況有很大關系。2018年下半年，FF官方聲明多次提及公司面臨的現金流危機。2019年初，FF方面曾在聲明中提到，將在2019年內努力籌集足夠的資金，盡快將變革性產品FF 91推向市場并為今后的大規模量產FF 81做準備。
2019年以來，FF也一直通過多種方式籌集資金。4月30日，FF獲得了一筆2.25億美元的債權及信托融資，當中包含1.5億美元的供應商信托。當時，FF內部人士表示：“我們的股權融資一直在進行中，目前還在努力融資。”而不久前賈躍亭將辭去CEO職務，也被多名業內人士認為，FF可能因此更方便融資。
近期，FF方面也多次透露了FF 91的相關進度，在2019年度“919Futurist Day”(919未來主義者日)活動上，畢福康提到FF 91已經非常接近最終量產，92%的零部件已經定型。11月14日，FF官方微博發布消息稱，美國當地時間11月20日~21日，FF 91將首次向外界敞開車門，此前一直未曾公開的FF 91內飾將正式公布。
（邯鄲網站建設）
