我們擅長商業策略與用戶體驗的完美結合。
歡迎瀏覽我們的案例。
馬斯克旗下的 SpaceX 公司正在研發未來用于火星移民、登陸月球的星際飛船(Starship)，不過在周三的一次加壓試驗中，星際飛船原型設備發生了一次重大爆炸事故。據外媒最新消息，SpaceX 掌門人馬斯克對于這一事故做出了回應，他表示，公司將不再維修這一版本的原型飛船，將重新設計新版本原型飛船。
據國外媒體報道，星際飛船是迄今為止人類研發的體積最大的載人飛船，能夠運送一百人到火星和月球，它將是馬斯克實現人類定居火星夢想的最重要運載工具。不過在最終的飛船制造出來之前，SpaceX 公司正在通過各種版本的飛船原型，測試各種技術和系統。
周三發生在德克薩斯州的這次爆炸，再次引發了外界對于 SpaceX 星際飛船項目的關注。
在推特網站，人們也在熱議 SpaceX 星際飛船爆炸事故，“每日宇航員”專業賬號向馬斯克提出建議稱：“在今天的加壓測試中，星際飛船 MK-1 原型似乎在頂部發生了爆炸，這對于 SpaceX 公司是一個好機會，與其維修 MK-1 版本原型，還不如直接進入更完善、質量更好的 MK-2、MK-3 版本原型飛船的研制。您有研發 MK-3 版本的可能性嗎?”
馬斯克回答說：“絕對會，唯一選擇就是進入星際飛船 M4-3 版本的設計。”他表示，MK-1 原型飛船相當于星際飛船制造的一個開路者，另外 MK-3 版本原型飛船的飛行設計也將是完全不同的。
目前 SpaceX 公司進入到星際飛船 MK-3 版本的時間表，以及這一版本和目前試驗的版本有何詳細差異，尚不得而知。
在周三的爆炸事故發生后，外媒報道稱從外觀看星際飛船的原型還顯得比較簡單粗陋。
爆炸事故
視頻畫面顯示，周三爆炸發生后，現場星際飛船原型濃煙彌漫。SpaceX 發布的一份聲明寫道:“今天測試的目的是給系統施加最大壓力，所以結果并不完全出乎意料。”
按照 SpaceX 原來的計劃，MK-1 原型飛船準備在幾個星期后進行第一次試飛，飛船計劃升空 20 公里，另外展開一次前所未有的“自由落體式”著陸試驗。
馬斯克定期更新他的星際飛船計劃，最近一次是在九月，他在一次公開演講中詳細講述了星際飛船的工程技術問題和可能的應用前景。
馬斯克介紹說，MK-3 星際飛船原型的制造速度更快，另外能夠飛入太空軌道中。
像 SpaceX 的獵鷹九號火箭一樣，星際飛船被設計成可重復使用。馬斯克希望星際飛船能夠像美國過去的航天飛機那樣重復利用，這樣運送人類到月球或者火星的成本將會大幅下降。
本月初在加州的一個會議上，馬斯克介紹說，星際飛船未來發射一次只需要用到 90 萬美元的燃料，作為對比，美國宇航局的火箭發射每次使用 130 萬美元的燃料。馬斯克稱，未來星際飛船每一次發射的總成本只有 200 萬美元，遠遠低于美國宇航局過去發射航天飛機的 4.5 億美元。
需要指出的是，在未來的太空飛行和運載活動中，星際飛船還需要依靠 SpaceX 公司下一代的“超級重型火箭”來提供發射服務。
美國宇航局正在設計用于火星和月球登錄的載人飛船和大型火箭(名為“太空發射系統”)，SpaceX 和馬斯克認為自己的星際飛船完全可以完成美國宇航局的任務。
不過，美國宇航局還沒有考慮讓星際飛船來完成載人任務。最近，SpaceX 和貝索斯的藍色起源公司加入了宇航局的一項計劃，未來 SpaceX 將利用星際飛船幫助宇航局把科學研究設備運送到月球上。
根據規劃，SpaceX 公司首先會利用星際飛船在月球上登陸，建立一個人類長期停留的中轉站，作為在火星登陸和建立定居點的一個跳板。
失敗經驗
對于 SpaceX 公司來說，爆炸或者失敗事故并不算是新聞。該公司過去發射獵鷹系列火箭以及地面回收多次失敗，最后才取得了成功。今年四月份，該公司的載人版龍飛船也在試驗中發生了爆炸，導致未來的載人任務推遲。明年初，SpaceX 將把美國宇航局的宇航員送到國際空間站。
但是 SpaceX 公司不怕這些失敗。它相信“構建、測試和迭代”的快速研發過程能夠開發出先進的航天技術。
SpaceX 在人類歷史上首次實現了火箭的重復利用發射，已經獲得了全球衛星發射市場的過半數份額。如今在 SpaceX 的啟迪之下，許多火箭發射公司正在開發重復利用技術。
（邯鄲網站建設）
