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《科創板日報》(上海，研究員何律衡)訊，據外媒報道，蘋果公司已將其自動駕駛汽車部門交由人工智能業務主管約翰·賈南德里亞(John Giannandrea)領導，后者為蘋果人工智能和機器學習的高級副總裁，目前還領導著蘋果的 Siri 和機器學習團隊。
這同時意味著蘋果醞釀已久的自動駕駛項目“泰坦”(Project Titan)將迎來新的領導人，或將給項目進度帶來新的不確定因素。報道稱，賈南德里亞將負責無人駕駛汽車系統的開發，該系統將來可能會被用于蘋果汽車。
2013 年 6 月 10 日，蘋果公司在全球軟件開發者年會(WWDC)上正式推出了“iOS in the Car”車載系統(后更名為 CarPlay)，宣告蘋果開始進軍汽車領域，并于次年秘密啟動泰坦項目，開始對汽車開展硬軟件的實質性研究。
不過，由于技術和領導力方面的挑戰，蘋果的自動駕駛開發計劃一直受阻。公司最初目標是研發一輛全車，但現在的焦點似乎已經轉向了車內自動駕駛系統。
2017 年，蘋果首席執行官蒂姆·庫克就證實蘋果正在研發自動駕駛軟件。“我們專注于自動駕駛系統。這是一項我們認為非常重要的核心技術。我們把它看作是所有人工智能項目之母。這可能是最困難的人工智能項目之一。”蘋果公司當前仍有數十輛無人駕駛汽車在路上測試。
2019 年后，蘋果在智能汽車領域的落子明顯加快，在汽車領域的專利大量獲批，專利覆蓋廣泛，包括自動導航、充電技術、CarPlay 車載系統、車體結構優化、車內安全設施等多方面技術，同年蘋果收購了自動駕駛汽車初創公司 Drive.ai。
在今年早些時候舉行的 2020 年 WWDC 上，汽車作為蘋果未來商業版圖的重要環節也開始占據更多篇幅，會上介紹了電動車導航、CarPlay 系統、手機鑰匙三大新功能。
在人車娛樂互動方面，蘋果著眼于 VR 技術，從去年 11 月至今年 6 月，連續獲得“增強虛擬顯示技術”、“沉浸式虛擬顯示技術”、“增強的虛擬儀器技術”三項相關專利。在 VR 技術，加持下人們可以在汽車駕駛時工作、閱讀、甚至遠程開會，也可以通過調整虛擬環境來減輕暈車。
雖然目前新領導的加入會給蘋果自動駕駛帶來什么樣的變化，目前猶未可知，但結合此前另一科技巨頭華為聯手整車、動力電池龍頭正式切入智能汽車，全球科技巨頭在智能駕駛這一全新賽道的競賽，已箭在弦上。
安信證券袁偉 6 月 9 日報告指出，汽車電動化和智能化蔚然成勢，汽車有望成為繼手機之后最大的智能終端，谷歌、華為、蘋果、亞馬遜、滴滴、阿里和騰訊等互聯網巨頭相繼入局。在全球科技巨頭加速研發推進下，電動智能車有望加速到來。
（邯鄲小程序公司）
