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據雄安發布、新華網消息，京雄城際鐵路雄安站站頂分布式光伏電站總裝機容量 6000 千瓦，站頂鋪設 1.77 萬塊、4.2 萬平方米多晶硅光伏組件，電站采用自發自用、余電上網模式，自 2020 年 12 月正式并網發電以來，已累計發電超過 1000 萬千瓦時。
雄安站站房位于雄縣城區東北部，總建筑面積達 47.2 萬平方米，采用水滴狀橢圓造型。站房工程主體共五層，地上三層、地下二層，局部設有夾層，鋼結構總用鋼量 13.1 萬噸。
圖片來自網絡/侵刪
北京至雄安新區城際鐵路(簡稱京雄城際鐵路)大興機場至雄安新區段開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新區間最快旅行時間 50 分鐘，大興機場至雄安新區間最快 19 分鐘可達。
京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京市大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，線路全長 91 公里，最高設計時速 350 公里。
雄安站站場規模 13 臺 23 線，總建筑面積 47.52 萬平方米，采用站城一體化設計，有效融入城市肌體，做到樞紐區域與城市規劃、產業開發有機融合;站房外觀采用 “青蓮滴露”設計主題，呈水滴狀橢圓造型，橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭，似一瓣青蓮上的露珠;采用立體候車布局，能夠實現旅客 “進出分層、到發分離”，保證旅客進出暢通;在車場之間創新采用 15 米寬的 “光谷”，提升了采光通風效果。雄安站將成為京港(臺)高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區城際鐵路、雄安新區至忻州高速鐵路的交會樞紐。
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