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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)斥資 440 億美元收購(gòu)社交媒體推特的交易已經(jīng)塵埃落定，分析師和投資者正在討論這樣一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是馬斯克是否顧得上管理這么多公司。
馬斯克還經(jīng)營(yíng)著腦機(jī)芯片初創(chuàng)公司 Neuralink 和隧道挖掘公司 Boring。據(jù)知情人士透露，在解雇了推特首席執(zhí)行官帕拉格?阿加瓦爾(Parag Agarwal)和其他公司高管之后，馬斯克將成為推特的臨時(shí)首席執(zhí)行官。
投資機(jī)構(gòu) Triple D Trading 的交易員丹尼斯?迪克 (Dennis Dick) 表示：“他正在竭盡全力。”“你肯定會(huì)擔(dān)心，特斯拉可能不會(huì)像過(guò)去那樣獲得那么多關(guān)注，因?yàn)橥铺貙⑹邱R斯克的一個(gè)大項(xiàng)目。”
特斯拉依舊面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。公司位于美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)柏林的兩家大型工廠正努力擴(kuò)大產(chǎn)量，還面臨著來(lái)自福特和通用等老牌汽車制造商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
自馬斯克今年 4 月份提出收購(gòu)?fù)铺匾詠?lái)，特斯拉股票的市值已經(jīng)蒸發(fā)了近三分之一，是同期標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)跌幅的兩倍多。
馬斯克曾表示，他希望“打敗”推特上的垃圾機(jī)器人，減少對(duì)用戶發(fā)布內(nèi)容的限制。但他沒(méi)有透露將如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，也沒(méi)有具體說(shuō)明誰(shuí)將執(zhí)掌公司。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Gartner 汽車業(yè)務(wù)副總裁邁克?拉姆齊 (Mike Ramsey) 也說(shuō)，特斯拉領(lǐng)導(dǎo)層還沒(méi)有 SpaceX 那么清晰，公司員工必須要站出來(lái)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。
馬斯克如何改變推特也可能影響到特斯拉的銷量，這種影響到底是正面還是負(fù)面還有待觀察。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) CFRA Research 分析師加勒特?納爾遜 (Garrett Nelson) 則認(rèn)為，“收購(gòu) Twitter 可能會(huì)讓部分客戶有所顧忌，但與此同時(shí)，我們認(rèn)為這可能會(huì)為新客戶提供機(jī)會(huì)。”
納爾遜和其他一些人都認(rèn)為，馬斯克可以在實(shí)現(xiàn)特斯拉目標(biāo)的同時(shí)勝任各種角色。“在我們看來(lái)，如果有人有能力完成這種高難度動(dòng)作，那一定是馬斯克，”他說(shuō)。
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