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星紀魅族集團在武漢召開新品發布會，正式推出魅族21系列旗艦智能手機和AR智能眼鏡品牌MYVU，并推出MYVU探索版、MYVU兩款全天候AR智能眼鏡新品。此外，在發布會最后，星紀魅族集團公布了“魅族定制車”的計劃。
發布會后，星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜與新浪數碼在內的多家媒體，有一場簡短的交流。其間，他透露了“魅族定制車”的消息，講述了MYVU的產品理念，以及魅族21的產品優勢。
星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜
魅族定制車與領克合作
“魅族定制車”是本次發布會上一個非常重磅的消息。星紀魅族集團將結合吉利集團的一系列制造能力，為魅友打造第一臺 DreamCar——MEIZU DreamCar MX。
發布會上，沈子瑜介紹稱，MEIZU DreamCar MX將由用戶深度參與定制，魅友可以共同創作和定義它的涂裝、內飾、車機主題等大量個性化細節。
事實上，這個計劃是魅族賦能汽車的第二步。在此之前，搭載Flyme Auto系統的領克08已經上線開售，這是魅族通過軟件賦能的首款汽車產品。“領克08是第一部，”沈子瑜說，“明年，我們將不僅在軟件基礎上，還包括內飾、造型、座椅等諸多方面完全定制款”。
沈子瑜并沒有透露這個計劃的更多細節，僅表示這是魅族和領克深入合作的一步，明年的定制車也會在領克的新車上進行開發。換句話說，魅族的這一計劃并不像小米那樣自己造整車，而是更深入的與車企進行合作。
另外，沈子瑜強調，“魅族定制車”將在魅族渠道銷售，而且只會在魅族渠道銷售。據發布會上公布的消息，所有購買魅族21的用戶在購車時，能直接用原價抵扣購車款。這意味著，魅族將進一步探索手機和汽車的新銷售模式，以推動兩大生態的加速融合。
無界智行 VS 智選車
沈子瑜還談到了“無界智行開放平臺”方案和華為智選車方案的不同。發布會上，沈子瑜宣布星紀魅族集團正式推出“無界智行開放平臺”，通過這一平臺，魅族可向其他車技共享Flyme Auto核心能力，車企可根據自身需求，靈活選擇并接入。
沈子瑜表示，與友商相比，星紀魅族集團的優勢是更懂汽車，“這是我們先天的基因”。他表示，友商需要跟小康、奇瑞、江淮、北汽合作，而我們(集團)的大平臺有大概30年的汽車基因。“所以說在汽車上面，我們肯定比它理解要深”。
同時，沈子瑜承認，在智能化和軟件能力方面，友商是“遙遙領先”，不過歸來不久的魅族，也有自己的優勢和積累，“雖然它遙遙領先，但是從用戶體驗和整個交互、整個軟件性能方面，我們還是有自信的”。
魅族21目標：明年銷量翻一倍
魅族21是本次發布會毫無疑問的主角之一。新機正面采用超窄四等邊設計，視覺效果極佳;全新設計的Aicy靈動環，獨具個性;搭載高通第三代驍龍8芯片，性能強勁。
談到魅族21的優勢，沈子瑜表示，首先是魅族系列的整體設計，獨具工匠精神，還傳承了歷代產品的經典;其次，電池續航和信號，這些都是硬功夫;Flyme系統也有了AI大模型的加持;最重要的是，魅族21與AR眼鏡、汽車的生態鐵三角，“這是FlymeOS非常重要的差異性”。
基于這樣的諸多特性與升級，沈子瑜預計明年手機產品的銷量將比今年翻一倍。當然，有這樣的底氣一方面是產品本身，另一方面，明年魅族的門店也將會翻一倍。沈子瑜稱，魅族的目標沒變，依然是“3年時間回到Top5”。
沈子瑜同時設定了“三年千家店”的目標，2023年時第一年，而未來汽車也會加入到魅族的銷售渠道。在手機店里賣車，這一做法和華為類似，既能增加線下店的產品品類，又能讓渠道上有更多獲利的可能。
不過沈子瑜也坦誠，目前魅族的線下渠道還很弱小，需要一步步去做，掌握好節奏。
AR眼鏡的關鍵詞：全天候佩戴
發布會上另一款讓人耳目一新的產品是MYVU智能眼鏡，產品分兩款，一款是售價9999元的MYVU Discovery，另一款是售價2499元的MYVU(標準版)。
兩款產品除了價格上的區分，所采用的光機也不一樣。Discovery是彩色光機，MYVU則是單色光機。但他們都有一個共同的特點，就是輕量化。
沈子瑜表示，AR眼鏡的本質首先是一副眼鏡，然后才是一個智能AR眼鏡。“如果你把平時大家眼鏡的屬性都沒有很好完成，你說我是一個AR智能眼鏡，是沒有用的”。
MYVU的重量僅為43克，MYVU Discovery也僅有71克，對于平常佩戴眼鏡的用戶來說，這個重量的確可以做到全天佩戴。
在產品定位上，沈子瑜認為MYVU相當于眼鏡+耳機+手表。它的輕量化可以替代一副眼鏡;它的音質和外放表現，可以代替耳機;而它顯示信息的能力則相當于一塊手表或手環。從這個角度說，沈子瑜認為2499元的定價還是相對合理的。
“我們兩個產品線，一個是彩色，一個是單色，下一步就是怎么把彩色做得更好、更輕、更便宜，目前我們剛剛從0到1，我們還有100要去做，一定是朝兩個方面，單色只會越做越輕，越做越漂亮，款式越做越多”。
