據(jù)國內媒體報道稱，雖然老頭樂已經(jīng)被禁止上路，但依然有不少城市能看到它的身影。

　　雖然保定越來越多的消費者在換車時開始考慮新能源汽車，但純電動車的普及率仍然較低。

　　在一些縣城和鄉(xiāng)村地區(qū)，低速車“老頭樂”仍然隨處可見。然而，在一線城市熱銷的比亞迪、埃安等品牌電動車在保定街頭很少見到，蔚來、理想等新勢力品牌更是鳳毛麟角。

　　這個現(xiàn)象其實很能說明問題，中國電動車百人會此前發(fā)布的《中小城市與農(nóng)村電動汽車發(fā)展研究報告》顯示，中小城市居民的購車預算普遍在8萬元左右，農(nóng)村居民則在5萬元左右。

　　老頭樂能成為大爺們的心頭好，主要便宜，不用考駕照，然后開起來也方便易操作。

　　不過自2024年1月1日起，已有多地出臺政策或規(guī)定，擬禁止或限制違規(guī)電動三、四輪車上路行駛。

　　禁止“老頭樂”上路，既不是歧視老年人，也不是針對特定車輛生產(chǎn)企業(yè)，而是為了維護交通安全的“不得不為”之舉。

　　之前有專家就直言，就應該全面封殺老頭樂，這樣可以讓這些用戶去購買新能源車，從而提高后者的市場，大家覺得呢?