中國充電設施總量達992萬臺 歐盟或降低部分中國電動汽車關稅

　　中國充電設施總量達992萬臺

　　日前，在國家發展改革委舉行的新聞發布會上，新聞發言人李超介紹，截至今年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%。其中，公共、私人充電設施分別達到305萬臺、687萬臺，分別增長46%、61%，我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

　　

 

　　歐盟或降低部分中國電動汽車關稅

　　據外媒報道，有知情人士透露，經過進一步考慮和收到受影響公司的更多信息后，歐盟略微調整了其對從中國進口的電動汽車的擬議關稅。從中國進口的名爵純電動汽車原始擬議關稅為38.1%，調整后關稅為37.6%;吉利(旗下擁有沃爾沃和極星)修訂后的擬議關稅將從原來的20%降至19.9%。

　　合眾新能源遞交上市申請

　　6月26日，合眾新能源汽車股份有限公司(下稱：合眾新能源)向港交所遞交上市申請，倘若進展順利，合眾操盤的哪吒汽車將成為繼理想、蔚來、小鵬、零跑之后，第五家在港交所上市的造車新勢力。

　　

 

　　據悉，早在2020年，哪吒汽車便啟動了科創板上市申報工作，并計劃在2021年完成上市，但在科創板新政下，最后被迫中止。

　　豐田章男年薪約7400萬元

　　一份年度報告顯示，豐田章男在2023財年的薪酬為16.2億日元(約合1,020萬美元、7,370萬元人民幣)，包括2.89億日元的工資、價值3.24億日元的獎金以及約10億日元的股票，使其連續第三年成為日本薪酬最高的高管。不過，豐田章男的薪酬仍然低于一些汽車制造商的“掌舵人”。據悉，Stellantis首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)在2023年的薪酬為3,950萬美元，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)去年的薪酬總額為2,780萬美元。

　　比亞迪6月新增訂單或破40萬

　　根據終端市場的信息，6月1-24號，即三周的時間，比亞迪新增訂單32萬-32.5萬輛。據悉，5月份比亞迪的新增訂單30萬輛左右，對比來說，6月份其訂單相較5月份多出10萬輛。之所以能夠獲得如此大幅的增長，主要是因為5月底秦L、海豹06上市后的帶動，雙車目前的累計訂單已經超過15萬輛。

　　封面新聞記者 張海軍