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隨著技術的進步和政策的支持，無人駕駛出租車(Robotaxi)正逐漸從概念走向現實，成為智能網聯汽車領域新一輪競爭的焦點。百度旗下自動駕駛出行平臺“蘿卜快跑”受到的關注度尤其突出，7月10日，“蘿卜快跑訂單瘋漲”登上微博熱搜。
小鵬汽車董事長何小鵬近期在微博上發表觀點，預測Robotaxi將在兩年后迎來轉折點。他指出，盡管目前Robotaxi在技術能力、法規和商業閉環方面尚未完全成熟，但發展速度正在加快。何小鵬特別強調了端到端技術路線的重要性，認為這將是推動自動駕駛技術發展的關鍵。
與此同時，百度旗下的“蘿卜快跑”平臺在武漢市的全無人訂單量呈現爆發式增長，顯示出Robotaxi在特定地區的商業潛力。百度計劃在2024年在武漢實現全覆蓋并投入1000輛無人車，這一舉措有望成為Robotaxi商業化的重要里程碑。
為了推動智能網聯汽車產業化，政府在政策層面給予了大力支持。工信部等五部門發布的智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，涵蓋了北京、上海、重慶等20座城市(聯合體)，顯示出政府對于推動智能駕駛規模化落地的決心。
地方政府的積極參與為Robotaxi的發展提供了肥沃的土壤。例如，北京市經信局發布的《征求意見稿》擬支持自動駕駛汽車用于多種城市出行服務，這被視為自動駕駛應用場景加速落地的信號。武漢、上海等城市在開放測試道路和智能化路側基礎設施建設方面已經取得了顯著進展。
Robotaxi的商業化不僅需要技術創新，還涉及到商業模式的探索。目前，Robotaxi的運營成本仍然較高，但隨著技術的進步和規模的擴大，成本有望降低。國泰君安研報預計，“蘿卜快跑”在2024年底有望實現盈虧平衡，2025年盈利。
前瞻產業研究院的報告預測，到2030年，中國智能網聯汽車市場規模有望突破5萬億元，而“車路云一體化”相關市場規模將超過14萬億元。這一巨大的市場潛力吸引了眾多企業投入其中，從傳統的汽車制造商到互聯網巨頭，都在積極布局這一領域。
無人駕駛出租車的落地，不僅將改變人們的出行方式，還將推動整個汽車產業的轉型升級。隨著技術、政策和市場的不斷成熟，Robotaxi有望成為未來城市交通的重要組成部分。在這場新的競爭格局中，誰能夠率先實現技術突破和商業閉環，誰就將占據有利地位，引領智能網聯汽車產業的未來
