8月15日9時17分，由商業(yè)航天公司藍箭航天研發(fā)的朱雀二號改進型遙三運載火箭在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)點火升空，火箭飛行異常，飛行試驗任務失利。

　　當天下午，藍箭航天在公眾號發(fā)布消息稱，火箭飛行失敗的具體原因正在進一步分析排查，并向客戶致歉。

　　截至發(fā)稿，藍箭航天官方尚未公布試驗失利原因，這也引發(fā)了各方的高度關注。據(jù)第一財經記者從相關人士方面了解，飛行失利原因可能與火箭伺服機構電路故障相關。藍箭航天方面未就此向第一財經記者予以證實。

　　藍箭航天方面稱，航天工程具有高復雜性和高挑戰(zhàn)性，將以負責任的態(tài)度，會同任務相關方，基于全部飛行數(shù)據(jù)，全面開展故障歸因與技術改進工作，并在調查過程中保持信息的公開與透明。

　　

 

　　今年4月15日，藍箭航天第100臺天鵲系列液氧甲烷火箭發(fā)動機在浙江湖州動力制造基地正式下線。

　　今年5月17日，朱雀二號改進型遙二運載火箭曾在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射升空，將搭載的6顆衛(wèi)星順利送入預定軌道，飛行試驗任務獲得成功。

　　今年6月20日，藍箭航天自主研制的朱雀三號可重復使用運載火箭一級動力系統(tǒng)試車，在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)藍箭航天液氧甲烷火箭發(fā)射2號工位順利完成。據(jù)稱，朱雀三號預計將于下半年實施首次軌道級發(fā)射并開展首級回收試驗，有望大幅降低發(fā)射成本。

　　值得關注的是，藍箭航天已于上個月正式啟動科創(chuàng)板IPO進程。這家成立于2015年的企業(yè)，是國內最早致力于中大型運載火箭研制的商業(yè)航天公司，于2018年10月27日完成中國首次民營運載火箭發(fā)射。

　　藍箭航天創(chuàng)始人兼CEO張昌武此前接受第一財經記者采訪時曾表示，將會從更低的發(fā)射成本和更高的發(fā)射批次，以及火箭技術的持續(xù)更新等多個方面進行攻關，未來有望實現(xiàn)火箭更大的單次運輸能力，而且每年會有多次發(fā)射窗口，進而提升競爭力，滿足市場的需求。

　　他還稱，過去幾年，藍箭航天在火箭發(fā)射上投入的成本非常高。伴隨著供應鏈的優(yōu)化以及制造效率的提升，藍箭航天的目標是把朱雀二號運載火箭的整個發(fā)射成本控制在低于目前市場水平30%以上。