中國(guó)移動(dòng)完成業(yè)界首個(gè) 5G 車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模技術(shù)驗(yàn)證

　　據(jù)上海市通信管理局消息，近日，中國(guó)移動(dòng)研究院組織召開了“5G 車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)試驗(yàn)總結(jié)研討會(huì)”，中國(guó)信通院、廣汽等 16 家合作伙伴參會(huì)，共同分享和討論本次技術(shù)試驗(yàn)的成果及經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及后續(xù)合作規(guī)劃展開了深入探討，標(biāo)志著業(yè)界首個(gè)面向車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的 5G 網(wǎng)絡(luò)性能規(guī)模驗(yàn)證圓滿完成。

　　前期，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合合作伙伴在上海、廣東、江蘇、重慶等地啟動(dòng) 5G 車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)試驗(yàn)，歷時(shí) 7 個(gè)月，系統(tǒng)性驗(yàn)證了基于車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的 5G 現(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能、新技術(shù)方案及業(yè)務(wù)性能。

　　在網(wǎng)絡(luò)性能驗(yàn)證方面，完成了首個(gè)基于 5G 現(xiàn)網(wǎng)的多地多廠商車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能驗(yàn)證。測(cè)試結(jié)果表明單向時(shí)延小于 25ms 的占比超 99%，5G 現(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、可靠性及速率可滿足所選取的 23 個(gè)車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的指標(biāo)要求。測(cè)試結(jié)果有效支撐了業(yè)界首批支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的 5G 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能和規(guī)劃建設(shè)驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定。

▲ 網(wǎng)絡(luò)測(cè)試架構(gòu)圖，圖源“上海通信圈”公眾號(hào)，侵刪，下同

　　在新技術(shù)方案驗(yàn)證方面，中國(guó)移動(dòng)打造了業(yè)界首個(gè)基于全 Uu 架構(gòu)的 5G 通感算一體化技術(shù)體系，基于視野阻礙協(xié)助場(chǎng)景完成了端到端驗(yàn)證。測(cè)試結(jié)果表明 5G 空口環(huán)回時(shí)延小于 20ms，業(yè)務(wù)端到端時(shí)延小于 70ms，可以為低時(shí)延且有一定算力需求的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)保障。

▲ 基于視野阻礙場(chǎng)景的 5G 通感算一體化端到端驗(yàn)證

　　在業(yè)務(wù)性能驗(yàn)證方面，中國(guó)移動(dòng)基于真實(shí)的端到端測(cè)試環(huán)境，驗(yàn)證了 UPF 下沉到基站級(jí)的 5G Uu 方案具有與 LTE PC5 方案相仿的業(yè)務(wù)時(shí)延性能，能夠滿足網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能的要求，有條件地滿足網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能的要求。

高合 HiPhi Z 開啟 3...

最后一頁